ISITMAX
Системы снеготаяния
Снеготаяние под бетоном
Снеготаяние под бетоном — это система, которая удерживает всю поверхность наружного основания свободной от снега и льда электричес
от €795 $920Подробнее →
Системы снеготаяния
Обогрев колейных полос пандуса
Обогрев колейных полос пандуса — это система снеготаяния, которая удерживает только две полосы, на которые опираются колёса автомобиля.
Ориентировочная цена · от
€885 / $1 020
Ориентировочная цена на условиях EXW Стамбул, без НДС, фрахта и пошлин. Пересчёт из прайса в TRY по указанному курсу; подтверждается в коммерческом предложении.
курс на: 2026-09-15
Доступные типоразмеры
- 50 см одиночная полоса
- 50 см двойная полоса
- 100 см одиночная полоса
- 100 см двойная полоса
Доступные типоразмеры
- 5 m
- 6 m
- 7 m
- 8 m
- 9 m
- 10 m
- 12 m
- 15 m
- 18 m
- 20 m
- 25 m
- 30 m
Доступные типоразмеры
- Кабель TMaxPro + монтажная лента
- Готовый мат ProMat
Доступные типоразмеры
- Ekoline
- Proline
- Maxline
Описание
Обогрев колейных полос пандуса — это система снеготаяния, которая удерживает только две полосы, на которые опираются колёса автомобиля, на пандусе гаража или парковки без снега и льда электрическим нагревателем мощностью 350 Вт/м², заделанным под бетон. В качестве нагревателя применяется кабель TMaxPro, закрепляемый на арматурной сетке, или мат ProMat с кабелем, разложенным на сетке; это один и тот же кабель, он даёт ту же мощность, и цены за квадратный метр у них полностью совпадают. Обогрев колейных полос пандуса работает самостоятельно, со шкафом управления с датчиками влажности и температуры — включается, когда идёт снег, и отключается, когда поверхность высыхает.
Обогрев колейных полос пандуса — это способ снеготаяния, при котором обогревается не вся поверхность гаражного пандуса, а только две узкие полосы, на которые опираются колёса автомобиля. Логика проста: чтобы автомобиль ехал, необязательно, чтобы весь пандус был без снега, достаточно, чтобы без снега была поверхность, которой касаются шины. Благодаря этому обогреваемая площадь уменьшается вдвое, а в некоторых схемах — вчетверо.
Кратко о продукте
Мощность снеготаяния 350 Вт/м²Стандартная расчётная точка в масштабе жилых и коммерческих пандусов; удерживает обогреваемую полосу без снега.
Обогреваются только колейные полосыДве полосы вместо всего пандуса: установленная мощность и нагрузка на автомат заметно снижаются.
Автоматическая работа с датчиками влажности и температурыВключается при обнаружении осадков и отключается, когда поверхность высыхает. Управление с датчиками снижает потребление до 40 %.
Собственное производство с 1995 годаПроизводство с сертификатом CE, отгрузка по всей Турции, техническая поддержка понедельник–суббота 09:00–17:00.
Где применяется
Ekoline
Шкаф только с датчиком температуры
Ekoline Измеряет температуру основания и включает систему ниже заданного порога. Осадки не распознаёт — работает и тогда, когда холодно, но снега нет. На небольших площадях и при привычке включать вручную его достаточно.
Proline
Шкаф марки ISITMAX с датчиками влажности и температуры
Proline Помимо температуры распознаёт и осадки: работает только тогда, когда идёт снег и поверхность мокрая, и отключается, когда она высыхает. Управление с датчиками снижает затраты на электроэнергию до 40 %. Для большинства пандусов правильной является именно эта ступень.
Maxline
Шкаф марки Eberle с датчиками влажности и температуры
Maxline Та же логика, но с оборудованием промышленного класса. Его выбирают для больших площадей, высокой присоединённой мощности, многозонного управления и коммерческих объектов, которые должны работать без перерывов.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Изделие, применение, мощность | Обогрев колейных полос пандуса — система снеготаяния под бетоном · кабель TMaxPro + монтажная лента или готовый мат ProMat · 350 Вт/м²в обоих типах один и тот же кабель, одна и та же мощность, одна и та же цена за квадратный метр |
| Схема полос и длина | 50 см одиночная · 50 см двойная · 100 см одиночная · 100 см двойная · длина пандуса 5–50 метровплощадь обогрева = длина × площадь на метр; получается от 5 м² до 72 м². Верхний предел длины зависит от схемы полос: 50 см одиночная — 50 м · 50 см двойная и 100 см одиночная — 35 м · 100 см двойная — 18 м |
| Питание и защита | 220–240 В переменного тока, 50 Гц · IP67 · двухслойная полимерная изоляция · непрерывная защита заземлением и экранирование · обязательно УЗО 30 мА |
| Укладка и бетон | Глубина от поверхности 6–8 см · рекомендуемое перекрытие 10–13 см · крепление к арматурной сетке пластиковыми хомутами с шагом 0,9–1,2 м · не менее 15 см от края · кабели не пересекаютсяпроволочные вязки не применяются; трубка датчика — между двумя нитками, не ближе 1,3 см к кабелю |
| Управление | Ekoline только с датчиком температуры · Proline с датчиками влажности и температуры марки ISITMAX · Maxline с датчиками влажности и температуры марки Eberle · выбег 30 – 120 минутшкаф управления входит в цену |
| Поведение в работе | Предварительный нагрев за 1–2 часа до осадков · первый эффект на поверхности через 30 мин — 1 час · полное таяние в большинстве случаев за 4–6 часов · до набора прочности бетоном в течение 28–30 дней система не включается |
| Производство и гарантия | собственное производство с сертификатом CE, с 1995 года · гарантия SafeMax 10 лет на нагревательный элемент · шкаф управления, датчик, монтажная лента — 2 года |
Подбор
Почему в обогреве колейных полос пандуса 350 Вт/м²?
| Условие | Влияние |
|---|---|
| Расчётная температура ниже −15 °C | Мощность повышается; нужен расчёт по проекту |
| Высота более 1000 метров над уровнем моря | На каждые 1000 метров мощность повышается |
| Постоянный ветер свыше 6 м/с | Потери конвекцией с поверхности растут, мощность повышается |
| Подвесное перекрытие с открытым низом, мост, пандус над террасой | Потери вниз увеличиваются; и мощность растёт, и изоляция снизу становится обязательной |
| Обычный пандус по грунту с изоляцией снизу | 350 Вт/м² является расчётной точкой |
Подходит ли вам этот продукт?
Подходит, если
- У вас есть железобетонный гаражный или парковочный пандус, и зимой из-за обледенения выезд автомобиля становится проблемой.
- Следы колёс постоянны и предсказуемы; пешеходного движения на пандусе нет или путь пешехода решён отдельно.
- Ваш пандус строится заново или бетон обновляется — нагреватель заделывается под бетон, потом сверху его не добавить.
- У подножия пандуса есть водосборный канал или дренажная решётка либо они будут сделаны.
- Вы хотите сохранить низкими установленную мощность и нагрузку на автомат; присоединённая мощность обогрева всей площади для вашей линии слишком велика.
Не подходит, если
- Если обогреваться будет весь пандус — правильное изделие — снеготаяние под бетоном, измеряемое в квадратных метрах.
- Если вы будете обогревать лестницу, площадку или вход в здание — обогрев лестниц и входа в здание рассчитывается под эту геометрию.
- Если вы не хотите разбивать существующий бетон — это система под бетон, поверх поверхности она потом не применяется.
- Если вы будете обогревать кровлю, жёлоб или водосточную трубу — снеготаяние на кровле и в жёлобе является отдельным изделием.
- Если вы будете обогревать пол внутри помещения — 350 Вт/м² для закрытого объёма слишком много; смотрите изделия для помещений в семействе тёплых полов.
Монтаж
- ПодготовкаЗавершают подстилающую засыпку и выравнивание, при наличии расстилают нижнюю изоляцию, укладывают арматурную сетку. Места колейных полос размечают по ширине автомобиля; убеждаются, что обогреваемая площадь доведена у подножия пандуса до водосборного канала. Трассу кабеля и место шкафа определяют с самого начала.
- УкладкаРулоны мата раскатывают вдоль полосы, а если выбран кабель, его заводят в зубцы ленты. Нагреватель крепят к сетке пластиковыми хомутами с шагом 0,9–1,2 метра; проволочные вязки не применяют. Нитки не пересекаются, не накладываются друг на друга и остаются не менее чем в 15 см от края перекрытия. Трубку датчика ставят между двумя нитками, не ближе 1,3 см к кабелю.
- Подключение, испытание, бетонХолодные концы протягивают к шкафу; подключение выполняет электрик, линия защищается УЗО 30 мА, заземление сводится на шину. До заливки бетона выполняется замер сопротивления и заносится в протокол. После успешного испытания заливают бетон; нагреватель остаётся на глубине 6–8 см от поверхности. Систему вводят в работу после того, как бетон набрал прочность в течение 28–30 дней.
Замер сопротивления до стяжки не обсуждается. Измеряется сопротивление нагревателя; каким должно быть ожидаемое значение, вы найдёте по формуле в разделе электрических параметров. Если есть отклонение, закрывать систему категорически нельзя. На пандусе это правило критичнее, чем внутри помещения, потому что добраться потом до неисправности означает разбить железобетонное перекрытие.
Заказ и поставка
- в тот же деньЗаказ оформляется в селекторе обогрева колейных полос пандуса, где отмечаются схема полос, длина пандуса, тип нагревателя и шкаф
- 1 рабочий деньПоступает эскиз пандуса; подтверждаются длина, ширина, уклон и место водосборного канала
- 1–2 рабочих дняНагреватель готовится под полосы, холодные концы выводятся по трассе к шкафу
- 2–4 рабочих дняПередача перевозчику, номер отслеживания, отгрузка по всей Турции
- по мере необходимостиТехническая поддержка на этапах укладки, измерения сопротивления и ввода шкафа в работу
Гарантия и поддержка
Обогрев колейных полос пандуса — изделие собственного производства ISITMAX с сертификатом CE, которое компания ведёт с 1995 года; отгрузка выполняется по всей Турции. По расчёту проекта, проверке размеров и вопросам во время монтажа вы можете связаться с нами через WhatsApp и info@isitmax.com.
Частые вопросы
Так же ли безопасен обогрев колейных полос пандуса, как обогрев всего пандуса?
Для автомобиля — да, для пешехода — нет. Пока колёса автомобиля опираются на обогреваемые полосы, проблем со сцеплением не бывает. Но человек, идущий по пандусу, ступает вне этих полос, и там остаётся скользко. Если на пандусе есть пешеходное движение, нужен обогрев всей площади.
Почему спрашивают не площадь, а длину пандуса?
Потому что площадь определяется схемой полос: площадь = длина пандуса × площадь обогрева на метр. На пандусе длиной 10 метров с одной полосой движения схема 50 см даёт 10 м², а тот же пандус с двусторонним движением — 20 м². Если бы спрашивали и площадь, и полосы, были бы возможны противоречащие друг другу варианты.
Что значит одиночная и двойная полоса — это число колёс?
Нет, это число полос движения на пандусе. В обоих случаях обогреваются оба следа колёс автомобиля. На пандусе с одной полосой движения автомобили идут в один ряд, и обогреваются два следа; на пандусе с двумя полосами, где въезд и выезд идут рядом, обогреваются четыре следа, и площадь обогрева удваивается. Ширина полосы (50 см / 100 см) — это отдельный выбор: для легкового автомобиля 50 см, для коммерческого 100 см.
Почему 50 см двойная полоса и 100 см одиночная стоят одинаково?
Оба обогревают 2 м² на метр; количество нагревателя и потребляемая мощность у них равны. Разница в распределении: 50 см двойная идёт на четыре узких следа пандуса с двусторонним движением, а 100 см одиночная — на два широких следа пандуса с одной полосой. Если у вас легковые автомобили и двустороннее движение, правилен первый вариант; если коммерческие автомобили и одна полоса — второй.
Мне самому придётся включать и выключать систему?
Нет, со шкафами Proline и Maxline система работает сама: датчик влажности видит осадки, датчик основания — температуру, и когда оба условия выполняются, система включается; после высыхания поверхности она отключается, отработав ещё 30–120 минут. Ekoline смотрит только на температуру, поэтому работает и в холодные дни без снега.
Похожие товары
Системы снеготаяния
Кабель для снеготаяния
Кабели для снеготаяния — это электрические нагревательные кабели, укладываемые под покрытие или под металлическую поверхность, что
от €5 $5Подробнее →
Системы снеготаяния
Обогрев лестниц и входа в здание
Обогрев лестниц и входа в здание — это система, которая удерживает ступени наружной лестницы, площадки и площадку перед дверью без
от €795 $920Подробнее →
Запросить цену
Опишите задачу — мы подберём систему и дадим цену.